??? 摘要：

??? 本文詳細(xì)敘述了對水泥廠常見的立磨減速機的一種故障進(jìn)行診斷的全過程，從而說明在水泥廠開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測的重要意義。

??? 關(guān)鍵詞：立磨 減速機 故障診斷 振動 頻譜

??? 前 言

??? 立磨作為一種新型物料粉磨設(shè)備，與傳統(tǒng)的球磨機相比，它具有能耗低，粉磨效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積少等優(yōu)點。因此，在水泥行業(yè)中，特別是采用干法生產(chǎn)工藝的水泥生產(chǎn)線，立磨逐漸成為一種主流的粉磨設(shè)備配置。作為立磨的核心部件之一的主減速機因要承受頻繁的動態(tài)沖擊負(fù)荷，一直是故障高發(fā)的部位；同時，一旦立磨主減速機發(fā)生故障，維修時間往往較長，特別是在沒有備件的情況下。因此，長期以來，大型立磨減速機主要依賴于進(jìn)口。雖然近年來，國內(nèi)有兩家減速機廠商能夠生產(chǎn)大型立磨減速機，但其性能有待進(jìn)一步觀察。我公司一條2750t/d水泥熟料干法生產(chǎn)線的原料磨是PFEIFFER公司的MPS3550B型輥式立磨，其主減速機是Flender公司的KMPS 376型減速機。該立磨于2003年9月投入運行。該減速機運行初期的振動值在0.5mm/s（指RMS，下同）左右。

??? 一、故障現(xiàn)象

??? 該減速機自2004年起振動值一直呈上升趨勢，到2006年11月份，振動值已達(dá)1.5mm/s。

??? 2006年11月中旬，現(xiàn)場對該立磨減速機進(jìn)行了監(jiān)測和檢查，結(jié)果如下：

??? ①在磨機正常運轉(zhuǎn)時，減速機各處軸承聲音正常。

??? ②減速機輸入軸各軸承處溫度正常。

??? ③停機揭開減速機的二個檢查門，檢查減速機內(nèi)部，發(fā)現(xiàn)油池中有一些鐵屑，其中有少量顆粒較大的鐵屑(見圖一)。

??? 4.清洗過濾器濾芯后，清洗油的沉淀物有大量細(xì)小金屬粉末。

??? 5.對減速機按圖二測點布置逐點用HY-106巡檢儀錄取了頻譜圖。

??? 二、故障原因分析

??? 分析測得各測點頻譜圖，發(fā)現(xiàn)3H、4H測點的故障特征比較明顯。

??? 3H測點頻譜圖如下：

??? 計算相關(guān)特征頻率：

??? 輸入軸轉(zhuǎn)頻：16.5 Hz

??? 輸入軸齒輪嚙合頻率：297 Hz

??? 輸入軸軸承內(nèi)圈頻率：178.5 Hz

??? 輸入軸軸承外圈頻率：135.0 Hz

??? 由頻譜圖可以看出，第1、2峰值正是軸承的內(nèi)圈頻率及其右邊頻（195H在－180H在=15Hz），第3、6、7峰值是軸承的內(nèi)圈頻率的二倍頻及其左右邊頻（342.5、357.5、375），值得注意的是，所有邊頻的幅值非常突出，這表明軸承的故障程度較為嚴(yán)重。結(jié)合前面在減速機潤滑油中發(fā)現(xiàn)的許多金屬粉末，可以斷定，該減速機輸入軸軸承內(nèi)圈存在較為嚴(yán)重的缺陷，應(yīng)立即停機予以更換。

??? 三、減速機維修及維修后運行情況

??? 雖然強烈建議立即停機更換該減速機輸入軸軸承，但由于沒有軸承備件，加上其它的一些原因，不能立即停機更換軸承。該減速機在嚴(yán)密監(jiān)視下運行至2007年1月中旬才停機進(jìn)行檢修。

??? 2007年1月中旬，對該減速機進(jìn)行檢修，拆開減速機輸入軸，發(fā)現(xiàn)該處軸承內(nèi)圈及滾柱已發(fā)生嚴(yán)重的點蝕和剝落，見圖四、圖五。

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??? 在更換該減速機輸入軸軸承之后開機，磨機空載時減速機振動值為0.1 mm/s，滿載時振動值為0.5～0.55mm/s，基本上與剛安裝投產(chǎn)時相同，運行狀況非常好。

??? 四、結(jié)束語

??? 這是一個立磨減速機的典型故障案例，由于立磨工況的復(fù)雜性，立磨減速機中最易損壞的往往是軸承，特別是輸入軸軸承，如未能及時發(fā)現(xiàn)軸承損壞，將會導(dǎo)致軸及齒輪的損傷，經(jīng)濟(jì)損失將會更大。因此，在水泥廠積極開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷工作，不僅能有效地提高設(shè)備管理水平，由事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)防性維修乃至預(yù)知維修，更能為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

??? 作者：楊海軍?

??? 來源：華新水泥股份有限公司