摘要：我公司3 000t／d生產(chǎn)線窯尾與生料磨共用l臺(tái)雙系列CXS(II)100()一2×7(F)型高溫袋式除塵器，自2004年4月份投產(chǎn)使用以來(lái)，曾反復(fù)出現(xiàn)過(guò)運(yùn)行阻力大、系統(tǒng)冒灰，甚至直排的不正?，F(xiàn)象。經(jīng)過(guò)多次分析論證，認(rèn)為是配用的高溫袋式除塵器過(guò)濾面積小、過(guò)濾風(fēng)速高，導(dǎo)致除塵器阻力超過(guò)允許范圍，影響了整個(gè)窯系統(tǒng)的正常運(yùn)行。2006年3月初在原除塵器的基礎(chǔ)上并聯(lián)l臺(tái)與原除塵器結(jié)構(gòu)相同的單排(即原除塵器的一半)高溫袋式除塵器，收塵袋室由14個(gè)增加到2 1個(gè)，并改用普通玻纖濾布。經(jīng)改造，過(guò)濾面積增加了8 566．4m2，過(guò)濾風(fēng)速由0．583m／min降到0．363m／min，系統(tǒng)阻力由2 000Pa左右降為l 200Pa以下，隨窯系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)到100％。

1? 改造后除塵器技術(shù)參數(shù)及收塵工藝

1．1? 改造后除塵器技術(shù)參數(shù)????

改造后的高溫袋式除塵器由3臺(tái)相同規(guī)格的CXS(Ⅱ)1000—7(F)型袋式除塵器并聯(lián)組成，其技術(shù)性能參數(shù)見(jiàn)表1。

1．2? 改造后收塵系統(tǒng)????

新增CXSl 000—7(F)袋式除塵器人口與混風(fēng)室連接，出口與尾排風(fēng)機(jī)連接；反吹風(fēng)人口與原CXS 1000—2×7(F)除塵器反吹風(fēng)機(jī)出口連接。為防止積灰，連接管道都有一定的斜度，其流程見(jiàn)圖1。

由于3臺(tái)袋式除塵器進(jìn)氣支管截面積相同，進(jìn)口閥門(mén)又都處于全開(kāi)狀態(tài)，所以進(jìn)人3臺(tái)除塵器的I風(fēng)量基本相同。只有當(dāng)3臺(tái)除塵器內(nèi)系統(tǒng)阻力發(fā)生變化時(shí)，通過(guò)3臺(tái)除塵器的風(fēng)量才會(huì)發(fā)生變化。???

2? 調(diào)試運(yùn)行注意事項(xiàng)????????

1)初始運(yùn)行時(shí)，由于除塵器從冷態(tài)變?yōu)闊釕B(tài)，水蒸氣會(huì)在濾袋的表面析出，出現(xiàn)短時(shí)間的“結(jié)露”現(xiàn) 象，煙囪會(huì)冒“白煙”。這是正常的，隨著袋室溫度的升高，這種現(xiàn)象會(huì)逐漸消失。????????

2)為確保濾袋的安全，設(shè)定除塵器人口溫度≤200 c℃，但不得小于75℃，一旦入口溫度>1 85cC，就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。除塵器的運(yùn)行阻力應(yīng)≤l 500Pa。????????

3)初始運(yùn)行時(shí)，阻力上升緩慢，一般情況下待設(shè)備運(yùn)行幾大后，系統(tǒng)達(dá)到滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)，再重新確定清灰。

4)當(dāng)用控制柜手動(dòng)控制時(shí)，先將清灰反吹風(fēng)機(jī) 等選擇開(kāi)關(guān)置于“手動(dòng)”位置，卸灰選擇開(kāi)關(guān)置于“自 動(dòng)”位置；在清灰、卸灰前必須先啟動(dòng)卸灰輸送系統(tǒng) 和反吹風(fēng)機(jī)，然后對(duì)各室依次清灰。清灰、卸灰結(jié)束后，將各個(gè)旋鈕、選擇開(kāi)關(guān)恢復(fù)到原始位置，并將反吹風(fēng)機(jī)和卸灰輸送系統(tǒng)按順序停止運(yùn)行。手動(dòng)清灰或卸灰時(shí)對(duì)每個(gè)室只能單獨(dú)進(jìn)行，并掌握好時(shí)間。為減小漏風(fēng)，較好的辦法是：第一室清灰時(shí)，第二室卸灰；第二室清灰時(shí)，第三室卸灰，依此類(lèi)推。????

5)停機(jī)前，為避免內(nèi)部積灰，要先對(duì)除塵器進(jìn)行手動(dòng)清灰。