給大項(xiàng)目，備足“糧草”，大批央企進(jìn)入福建“深耕”。

記者注意到，今年以來，已有國家電網(wǎng)、中國建筑(601668)、航天科工等17家中央企業(yè)與福建簽約合作。如此密集合作，備受外界矚目。

對于央企投資福建熱，有關(guān)專家指出，政策優(yōu)勢帶來的戰(zhàn)略機(jī)遇、獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢等是吸引央企投資福建的重要原因。

在福建省里敲定的合作大框架下，廈門與央企實(shí)現(xiàn)的良好合作與互動，并“借梯登高”，也被有關(guān)專家解讀為 這為福建其它地市提供合作樣板，“與央企合作，不僅意在"量"，更要注重"質(zhì)"的提升”。

從修路到建房 央企逐步“深耕”福建

駛在福建的列車，從未如此之“快”。

福廈鐵路、溫福鐵路、龍廈鐵路的開通，極大地縮短了城市之間的時(shí)空距離。廈門到福州，從原來需要三四個小時(shí)縮短到現(xiàn)在只要2個小時(shí);福州到溫州，從原來需要四五個小時(shí)，縮短到現(xiàn)在只要2個小時(shí)。

這一進(jìn)程，還將加速。接下來，福建省內(nèi)還將有一連串的鐵路開通，向莆鐵路就是其中一條。向莆鐵路自江西南昌(向塘)引出，經(jīng)江西與福建多個城市后，至永泰分岔，分別引入外福鐵路福州站和福廈鐵路莆田站。該鐵路的設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)明年將建成通車，屆時(shí)，福建中部又多了一條通往中西部省份的大動脈。

此外，預(yù)計(jì)將于2014年建成通車的合福鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里/小時(shí)。

這其中，不管是向莆鐵路，還是合福鐵路，都由央企中國鐵建(601186)參與建設(shè)。但如今，這家是中國最大的工程承包商，要在福建做的，已遠(yuǎn)不只這些。

根據(jù)福建省政府與中國鐵建股份有限公司最新簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、保障性住房建設(shè)、城市綜合體開發(fā)、工程機(jī)械制造、物流運(yùn)輸及金融保險(xiǎn)等方面開展各種形式的合作。也就是說，“聯(lián)姻”后，雙方的合作領(lǐng)域，又一下子變寬。