根據(jù)湖北省新出臺(tái)“十二五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃，將在“十二五”期間累計(jì)投資5700億至6000億元，重點(diǎn)進(jìn)行鐵路、公路、水路和民航建設(shè)。分析人士認(rèn)為，華新水泥和國(guó)創(chuàng)高新等公司將有望從基建設(shè)施的建設(shè)中直接獲益。隨著建設(shè)完成，從事高速公路運(yùn)營(yíng)的葛洲壩、從事公路管理及養(yǎng)護(hù)的楚天高速和道路、水路運(yùn)輸業(yè)的宜昌交運(yùn)也有望受益。

刺激水泥需求

此次交通發(fā)展規(guī)劃涉及鐵路、公路、水路和民航等各個(gè)方面。鐵路方面，到2015年，全省鐵路運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到4500公里以上，建成以武漢為中心的“六縱四橫”鐵路網(wǎng)，形成武漢至京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、成渝等全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域3至4小時(shí)快速客運(yùn)交通圈。公路建設(shè)方面，規(guī)劃提出，到2015年，全省公路通車?yán)锍踢_(dá)到20.5萬(wàn)公里，其中高速公路6500公里，普通國(guó)、省干線公路2.8萬(wàn)公里，農(nóng)村公路17萬(wàn)公里，基本形成“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。

水路建設(shè)方面，到2015年，暢通長(zhǎng)江中游，整治漢江航道，貫通江漢運(yùn)河，初步建成干支連通、通江達(dá)海、輻射中部、面向全國(guó)的武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心。武漢新港吞吐能力達(dá)到1.5億噸，其中集裝箱吞吐能力達(dá)到325萬(wàn)標(biāo)箱。民航建設(shè)方面，到2015年，武漢天河機(jī)場(chǎng)作為全國(guó)重要的樞紐機(jī)場(chǎng)初具雛形，全省民航旅客年吞吐能力達(dá)到4300萬(wàn)人次，貨運(yùn)年吞吐能力達(dá)到46萬(wàn)噸;國(guó)際直達(dá)航線達(dá)到20條，國(guó)內(nèi)通航城市達(dá)到80個(gè)。

分析認(rèn)為，基建投資首先會(huì)刺激對(duì)水泥的需求。一般來(lái)講，總投資規(guī)模1萬(wàn)億元，有可能帶動(dòng)1.5億-2億噸水泥需求;此次投資即便是按照5000億元計(jì)算，也將有望拉動(dòng)水泥需求0.75億-1億噸，約占2012年水泥需求總量的5%。如果這些項(xiàng)目能夠得到落實(shí)，無(wú)疑將會(huì)對(duì)水泥需求帶來(lái)實(shí)質(zhì)性影響。

湖北地區(qū)水泥上市公司有華新水泥(600801)，29日該公司股價(jià)上漲2.56%，報(bào)收12.04元/股。華新水泥2011年年報(bào)顯示，2011年公司實(shí)現(xiàn)水泥和熟料銷售總量4228萬(wàn)噸，其中，公司水泥產(chǎn)品在湖北銷售1739萬(wàn)噸，市場(chǎng)占有率20.8%。截至2011年年底，公司混凝土總產(chǎn)能超過(guò)1000萬(wàn)方，骨料總產(chǎn)能達(dá)到375萬(wàn)噸?；?xiàng)目的實(shí)施無(wú)疑將刺激水泥需求，區(qū)域內(nèi)水泥價(jià)格有望上漲。