為抓住中央、國務(wù)院支持加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的重大機(jī)遇，我省將進(jìn)一步加快“大港口、大通道、大物流”交通建設(shè)發(fā)展，省交通廳決定：本屆政府任期內(nèi)（2008年至2012年）交通投資超過2500億元。高速公路從2009年起，力爭每年開工10個項(xiàng)目、500公里以上，2010年起年均建成500公里以上；2012年通車?yán)锍掏黄?000公里，建成“兩縱四橫”主骨架；2015年通車?yán)锍掏黄?000公里，海西高速公路網(wǎng)提前5年基本建成。國省道建設(shè)改造年均完成800公里，2009年基本完成國道改造，2012年基本完成省道規(guī)劃網(wǎng)項(xiàng)目，干線公路里程突破1.2萬公里。力爭港口年均完成投資100億元，加快建設(shè)福州、廈門、湄洲灣港等20萬噸以上深水航道，港口吞吐能力年均新增5000萬噸以上，2012年形成3個億噸大港。這是記者從5月21日省交通廳獲悉的。

??? 據(jù)了解，為搶抓機(jī)遇，省交通部門將進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展規(guī)劃布局。在“大港口”建設(shè)方面，我省將加快推進(jìn)港灣資源整合，全省集中精力推進(jìn)福州、廈門、湄洲灣三大港口建設(shè)，形成以廈門港、福州港、湄洲灣港口為主，布局合理的海西大港口發(fā)展格局。

??? 大通道建設(shè)方面，將加強(qiáng)縱深推進(jìn)、通往中西部腹地的大通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)福州、廈門、湄洲灣三大主要港口均有2條大通道通往中西部。加快推進(jìn)南北拓展的沈海高速公路擴(kuò)容和沈海復(fù)線項(xiàng)目。加快推動海峽通道的研究、規(guī)劃論證和前期準(zhǔn)備工作。

??? 大物流建設(shè)方面，將加快綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)，主動做好與鐵路、機(jī)場等場站的合理銜接，以福州、廈門為重點(diǎn)，打造集公路、鐵路、輕軌、公交于一體，具備“客運(yùn)零換乘、貨運(yùn)無縫銜接”功能的綜合交通樞紐。加快建設(shè)福州、廈門、泉州現(xiàn)代物流中心，培育具有國內(nèi)影響力和有重大示范效應(yīng)的跨區(qū)域現(xiàn)代龍頭物流企業(yè)。

??? 我省將先行先試，進(jìn)一步加快拓展閩臺“三通”。加快推動閩臺海峽航運(yùn)業(yè)發(fā)展，在全國率先開通海峽兩岸客、貨滾裝運(yùn)輸。增加閩臺空中直航航點(diǎn)、航班，爭取國家支持將廈門、福州機(jī)場列為兩岸貨運(yùn)包機(jī)航點(diǎn)；盡快在福建建成全國重要的兩岸水陸路郵件總包交換中心，把福建打造成大陸對臺通郵重要通道和水路直接通郵主要通道。