摘要:本文介紹了5000t/d新型干法窯系統的主機設備及這些設備在試生產前后存在的主要問題,闡明了對這些問題的處理方法。
河南省建設投資總公司控股投資建設的駐馬店市豫龍同力水泥有限公司2x5000t/d熟料生產線一期工程由天津水泥工業設計研究院設計，工程于2003年11月29日開工，2005年5月25日旋窯點火生產。現將5000t/d新型干法窯系統主機設備在試生產前后存在的主要問題及處理方法闡述如下。
一.? 5000t/d新型干法窯主要設備的技術參數
1.旋窯:φ4.2x72m，采用三檔支承，筒體上下運動由液壓油缸擋輪控制，窯速0.39-3.89r/min，主電機功率630Kw。
2. 預分解設備：TDF型分解爐帶雙系列五級旋浮預熱器，分解爐φ7.4x27m；一級旋浮預熱器4-φ4.5m；二級旋浮預熱器2-φ6.4m；三和四級旋浮預熱器2-φ6.6m；五級旋浮預熱器2-φ6.8m，系統設計阻力≤5500Pa。
3.篦冷機：篦冷機采用三段冷卻，通過調節液壓油缸供油量來控制篦板往復頻次，一段采用充氣梁篦板，二段采用高阻力低漏料篦板，三段用普通篦板，總有效冷卻面積119.3㎡；熟料錘式破碎機φ1x3.3m。
4.廢氣處理設備：高溫風機2500Kw,風量860000m3/h，風壓7200Pa，轉速940r/min；窯頭電收塵器處理風量580000m3/h，氣流通過速度0.86m/s，最高溫度≤400℃；窯尾玻璃纖維覆膜袋式除塵器處理風量920000M3/h，入口氣體溫度≤250℃，過濾面積13800㎡，過濾風速1.11m/min，濾袋規格φ160x6000mm，濾袋個數4576，通風阻力≤1700Pa；窯尾排風機功率1400Kw，轉速720r/min，處理風量965000m3/h，全壓3500Pa。
二.設備試生產前后出現的問題及處理
1.高溫風機空載試運轉及生產運行中產生的風機振動問題。
1.1.在調試初期，單試電機運轉平穩，當電機與液力偶合器聯動，特別是帶風機轉動時，發現電機振動值超過生產廠家要求的≤5um/S控制值。經檢查發現電機與液力偶合器間的膜片彈性聯軸器螺栓孔在圓周和徑向的孔距分布不均，最多相差1.9mm；另外，發現安裝的軸線水平度誤差得到千分之二。經過對軸線重新找平，對膜片彈性聯軸器螺栓孔配修，解決了空載試運轉的振動問題。
1.2.生產過程中風機振動問題多是由于葉輪上發生不均勻粘接粉塵造成,粘接的粉塵較制密,多是在廢溫度超過400℃形成的。解決辦法：一是避免窯尾一級旋風預熱器出口溫度超過400℃；二是注重風機殼體密封,避免雨水進入出現風機葉輪不均勻粘料；三是避免高溫風機運轉中長時間出現正壓現象，應采取微負壓操作；四是在檢修停車時及時檢查清理葉輪，避免因粘料增厚時局部脫落形成的偏重振動現象。我公司曾一次清理粘料約6Kg。
2.旋窯輪帶托輪軸瓦發熱問題：旋窯點火升溫投料后，托輪軸瓦先從窯中、窯頭、窯尾出現了發熱現象。經分析：產生發熱的原因一是軸瓦與軸刮研時的接觸是在冷態情況下形成的，在窯升溫投料后，受輻射熱而膨脹，導致接觸面變化,形成初期試生產的發熱；二是旋窯在砌筑耐火磚過程中形成的變形，在窯投料提速情況下軸瓦因接觸不好而發熱；三是因潤滑油系統清洗不干凈，有顆粒雜質進入軸瓦并鑲在瓦面上；四是制造商在淋油器上刷的油漆脫落，漆皮擠入瓦口。解決的辦法一是根據軸的接觸磨損情況對瓦座作微小調整，待發熱消退后再恢復到原安裝位置；二是對發熱軸瓦座進行清洗；三是采用粘度大的潤滑油；四是采取降溫和減少熱輻射；五是避免熱態窯急停。
3.旋窯液壓油缸擋輪不能上下運動問題：液壓油缸擋輪是控制旋窯上下運動的關鍵設備，液壓油缸不工作存在兩種情況：一是液壓安全閥或液壓元件出現故障；二是油缸活塞上的密封損壞。如果檢查油缸供油和回油壓力正常，則第一種情況可以排除，應懷疑是油缸上的Yx型密封圈出現破損。我公司曾出現供油和回油壓力正常但油缸不運動情況，拆開油缸檢查是油缸上的Yx型密封圈損壞，產生損壞的原因是由于在安裝兩個Yx型密封圈時中間的渣滓沒有清理干凈。
4.旋窯傳動大小齒輪潤滑不好，運轉中有異響。旋窯小齒輪通過撥動帶油棒轉動而潤滑，受潤滑的小齒輪再與大齒輪嚙合而潤滑。帶油棒安裝時一般不被重視，其轉動軸固定座螺栓松動，會使帶油棒與小齒輪的嚙合錯位而被傳動的小齒輪頂壓，嚴重時形成帶油棒轉軸的彎曲，最終失去帶油作用。如發現大小齒輪嚙合面無潤滑油，要及時檢查帶油棒有無損壞，對于旋窯運轉中產生的異音，要高度重視，認真檢查大小齒輪嚙合面，大齒圈各部固定螺栓，避免因固定螺栓松動而損壞設備。
5.點火投料不久就發生窯筒體溫度過高問題：出現窯筒體表面局部區域溫度過高的原因，主要是噴煤管在窯內的位置沒按要求認真找準位置所致；其次是由于噴煤嘴內有異物堵塞而使火焰燃燒形狀發生變化所致；三是要針對燃燒不同的煤質確定噴煤管在窯口位置和噴煤管內外一次風量和風壓。對于四通道噴煤管，如深入窯內0-300mm，噴煤管端面中心應位于窯端面第四項限X50mm和Y30-40mm的位置。
6.窯尾C5下料管堵塞或分解爐縮口結皮問題：這種現象在很多企業都遇到過，引起的原因各有不同，但共同點是在燃煤和生料成份變化情況下，分解爐內的噴煤量、用風量和喂料量出現操作不當造成的。要首先從增大系統用風量入手，提高分解爐內的噴煤燃燒效果，避免不完全燃燒產生的CO氣體對Fe+3的還原；其次針對物料三率值和煤質及Mgo高低情況，適當降低分解爐和煙室溫度；再次是避免窯尾煙室和分解爐及下料管漏風；目前我公司對結皮的處理主要是用高壓水槍清理。
7.窯頭篦冷機堆雪人現象。篦冷機內出現堆雪人現象，直接原因是出窯熟料溫度高呈軟化狀態造成的；間接原因是由于窯頭噴用煤量大，但窯內通風狀況差形成的；其次是篦冷機篦速低，在窯頭飛砂現象嚴重情況下篦床上堆放物料過厚，篦冷機篦下氣體壓力升高，造成通風量減少。現在通過增大窯內通風，減少窯頭噴煤量，控制窯速，提高篦冷機篦速較好的解決篦冷機堆雪人現象。發生堆雪人往往與分解爐縮口結皮相聯系并相互影響，分解爐縮口結皮在前，篦冷機堆雪人在后，避免窯尾煙室和分解爐縮口結皮是預防篦冷機堆雪人的關鍵。
8.窯頭電收塵底部拉鏈機卡死問題：收塵器下拉鏈機曾出現兩次卡死現象：一次是拉鏈機內掉入鐵件；第二次是停車時拉鏈機內粉塵沒有排放干凈，在雨天進入雨水造成粉狀熟料凝結所致。采取主要措施是：檢修后清出鐵件；在停開收塵器前要走空拉鏈機內積灰。
9.熟料庫外庫儲量沒得到設計儲量問題：產生這一問題的原因主要是土建時中心筒的最上部四周開孔高度出現錯誤所致，豫龍同力因土建設計開孔比工藝圖開孔標高高出1.5m，在中心筒裝滿熟料后，外庫仍然裝不滿，后采取在原開孔處下打1.5m，解決了此問題。
三.結束語
5000t/d新型干法窯生產半年以來，在煤粉發熱量≥22500Kj/Kg，揮發份≥26％情況下，最高日產量得到5580t。目前預熱器系統實際阻力4600-4800Pa，現存在的主要問題是：當熟料KH≥0.92時,窯頭飛砂現象明顯。
【作者：任永剛 】