【水泥人網(wǎng)】根據(jù)膠帶輸送機的分析，托輥正是影響帶式輸送機運行阻力系數(shù)的主要部件，而托輥的旋轉(zhuǎn)阻力與帶式輸送機的運行阻力系數(shù)基本是成比例的因果關系。

優(yōu)質(zhì)托輥需要有如下質(zhì)量要求：

目前，國內(nèi)外托輥的旋轉(zhuǎn)阻力都徘徊在2-2.5N，質(zhì)量差的超過3N以上。其中的主要原因是：不能保證水氣和粉塵永不入內(nèi)污染，托輥中軸承極易產(chǎn)生早期失效。當污染達到一定程度，托輥卡死，管體壁被磨穿，才會被發(fā)現(xiàn)更換。該過程滾動摩擦早已變成了滑動摩擦，阻力增大程度已無法估計，設計者只好在設計時取較大驅(qū)動功率。

為使膠帶輸送機運行阻力系數(shù)降低到0.01以下，托輥應具備以下性能：

1、極高的密封性能，保證淋水和粉塵永遠不污染托輥軸承；國際和國家標準中，托輥的密封性能指標為：淋水試驗，進水量≤150克；防塵試驗，煤塵不得進入托輥軸承的潤滑脂中。該標準只是當前大多企業(yè)能達到的，并不是能使托輥運行長治久安的要求。

2、保證托輥兩端軸承位置的同軸度≤0.05mm（該精度也是保證軸承使用壽命超過10萬小時的關鍵，同時旋轉(zhuǎn)阻力才能夠達到平均≤1N）；國內(nèi)不是采用鑄鐵軸承座，管體兩端加工臺階孔，過盈壓裝生產(chǎn)；就是采用沖壓軸承座，管體兩端加工出小臺階孔，二氧化碳氣體保護焊接生產(chǎn)。兩種工藝均不能保證兩端軸承的同軸度≤0.05mm，不但托輥的旋轉(zhuǎn)阻力大，軸承的壽命也大打折扣。

3、輸送磨損和腐蝕嚴重的物料時，托輥管體壁材質(zhì)必須具備防腐耐磨性能。這些便是可實現(xiàn)理想效果的三項托輥核心技術。

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